mais pourquoi rehausser le niveau des sols? maintenant que les nacelles font l'unanimité ou presque (nous relèverons bientôt quelques limites à ce circuit) la meilleure réponse sera encore l'exposé des désagréments vitaux qu'a connus l'ensemble des habitants jusqu'à l'intervention exceptionnelle du Grand forum qui a homologué le nouveau système. avant, il n'était pas question de connaître plus de trois niveaux de génération, ou paliers de vie, dits gradations. ceux dont la naissance à la mort avait lieu trop en hauteur ne pouvaient connaître les passions noires des caveaux funéraires du premier grade, où une vie suffisait à tapisser l'intérieur de la chambre mortuaire de son inhumation hygiénique et même à visiter le grade du sous-sol un où les ancêtres reposent pour toujours. ceux dont la mort les arrachait à la vie trop en bas ne pouvaient connaître les joies blanches de la dispersion des corps au-delà de l'apesanteur, où une vie suffisait à tapisser l'extérieur de l'urne sidérale de son incinération hygiénique et même à visiter le grade du ciel un où les cendres s'éloignent à jamais.
le principe fondateur dit de substitution à la correction impraticable du niveau des sols a été inventé par les plus grands génies de la ville aux parois ascendantes dans l'intention de modérer, et même de supprimer, le désœuvrement dans lequel chaque habitant se trouvait jeté dès sa naissance, à savoir : regarder, depuis l'inachèvement du très bas, des cieux parfaitement achevés à jamais où on pouvait (paraît-il) disperser ses cendres; ou regarder, depuis l'achèvement du très haut, des sols parfaitement inachevés pour toujours où on pouvait (paraît-il) inhumer son corps. il s'agissait donc de retrouver les distances, ou plutôt d'annuler la notion des distances, et de joindre à jamais avec pour toujours ainsi que les joies blanches avec les passions noires, afin qu'une vie normalement menée puisse suffire pour se représenter l'achevé lorsqu'on est promis à l'inachevé, et l'inachevé lorsqu'on est promis à l'achevé, et enfin de finir inhumé lorsqu'on est promis à l'incinération hygiénique, et finir incinéré lorsqu'on est promis à l'inhumation hygiénique, en tout cas le choix devait être donné d'effacer le ou sans remède de la naissance à la mort en bas ou de la naissance à la mort en haut, le ou catégorique, par le et de tous les possibles, le et de toutes les distances.
il peut être utile d'indiquer que dans un premier temps les génies ont pensé le système en isolant les deux termes représentation et distance, évacuant de ce fait les querelles de clocher entre ceux des conseillers qui voulaient représenter les distances, et ceux des conseillers qui voulaient méditer les représentations sans les distances.
il est de plus grande conséquence d'indiquer qu'avant de se mettre au travail les génies se sont entendus sur l'impossibilité technique du rehaussement systématique des sols, mais que cette vue de l'esprit, qui avait pour but premier de remettre les parois à des hauteurs décentes pour que chaque habitant puisse s'y retrouver, et bien qu'à s'y pencher avec quelque gravité on ne pouvait plus ignorer l'embarras dans lequel aurait été enfouis beaucoup de monde, les a mis sur la voie du système qu'ils allaient inventé.
le travail des génies a profité aux augures qui naissaient trop bas, mais également aux haruspices qui naissaient trop haut.
cependant, d'autres problèmes sont apparus qui activent désormais les cercles autorisés de la ville aux parois ascendantes, à savoir : les grèves répétées de certaines catégories du personnel de la société de transport en commun Nacelle 8, qui en ont bien marre, en l'espace de deux jours (temps moyen d'un aller-retour avec les derniers prototypes mis en circulation), d'aller d'un inachevé à un achevé et inversement; les encombrements réguliers des nacelles dus à la surpopulation, ceux-ci ajournant les cérémonies, ce qui ne va pas sans causer de sérieuses complications hygiéniques dans les convois; les accidents spectaculaires qui au-delà des pertes irréparables jettent le discrédit sur la fiabilité technique du réseau des lignes verticales, une association d'usagers petites lignes, en opposition proclamée à l'association des usagers grandes lignes, a même revendiqué la cohésion des déploiements horizontaux avec retour progressif à des trajets de quatre paliers maximum, mais ce type d'extrémisme reste minoritaire dans les esprits; les pratiques marchandes de plus en plus discutées du groupe majoritaire Nacelle 8, au point que certaines initiatives privées imaginant une société d'utilitaires aux tarifs fortement attractifs voire partiellement gratuits, mais aussi des mini-nacelles en libre-service avec sections de péages gratuits, sont de plus en plus appréciées par l'ensemble des populations; enfin l'amplitude kilométrique indigeste qui est, et tous les plus grands spécialistes se sont accordés sur ce point, à l'origine de troubles comportementaux dont on tente de comprendre les causes à partir des réactions enregistrées sur des cobayes mis en situation de changements perpétuels de gradation dépassant cinq niveaux de génération par heure, ici il est à noter qu'un nombre quasi-total de chauffeurs de nacelle présentent des symptômes similaires de stigmates rouge et vert. la ville étudie sérieusement ce plus grave problème qui pourrait remettre en cause tout le système du Grand forum. déjà, un certain nombre de génies, mais le débat vient d'ouvrir ses portes, s'opposent verbeusement (ce qui n'est jamais un bon signe venant d'eux) contre les études qui ont été menées concernant la cohabitation néfaste dite de réciprocité contrariée des gradations de l'inachevé inhumé très bas pour toujours avec les gradations de l'achevé incinéré très haut à jamais.
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01/02/09 nuit

















